سجلت حركة الملاحة في ميناء طنجة المتوسط، صباح الأحد 8 نونبر، توقفاً مؤقتاً لسفينة الشحن الأمريكية “Alliance Norfolk”، التي غادرت الميناء بعد سبع ساعات من رسوها، وذلك وفقاً لما رصدته بيانات تتبع السفن العالمية.
تأتي هذه المحطة في طنجة بعد توقف السفينة في ميناء ليفورنو الإيطالي، حيث واجهت عملية تحميل نحو 50 آلية عسكرية صعوبات كبيرة بسبب احتجاجات نقابية. فقد رفض عمال الميناء الإيطاليون التعامل مع الشحنة، استجابةً لدعوات نقابتي “USB” و”GAP” اللتين طالبتا بالكشف عن تفاصيل طبيعة هذه المعدات والجهة المستفيدة منها، فضلاً عن التحقق من تاريخ استخدامها في مهام عسكرية سابقة.
ووفقاً لما أورده موقع “Shipping Italy”، فإن الشحنة المثيرة للجدل تضم شاحنات عسكرية ثقيلة من نوع “Oshkosh Hemtt”، وجرارات مخصصة لنقل المدرعات من طراز “Oshkosh M1070″، بالإضافة إلى مركز عمليات تابع لنظام الدفاع الجوي والصاروخي “IBCS” الذي تطوره شركة “Northrop Grumman”.
مقالات ذات صلة
واستندت الاحتجاجات العمالية في إيطاليا إلى تضارب المعلومات حول طبيعة المعدات، حيث قُدمت لهم كآليات خارجة عن الخدمة وموجهة للتفكيك، بينما افتقرت الشحنة إلى الوثائق الضرورية لإثبات وضعيتها التقنية ووجهتها النهائية، وهو ما دفع عمدة ليفورنو، لوكا سالفيتي، للمطالبة بتوضيحات رسمية من السلطات المعنية.
وتشير المعطيات الصادرة عن نقابة “USB” إلى أن السفينة، التي يبلغ وزن حمولتها المعلن عنها 57 ألفاً و280 طناً، كانت قادمة من منطقة الشرق الأوسط، حيث شمل مسارها مينائي العقبة الأردني وينبع السعودي، قبل عبورها قناة السويس أواخر شهر أكتوبر الماضي.
وعلى الرغم من توقف السفينة في ميناء طنجة المتوسط لمدة سبع ساعات، إلا أن بيانات الملاحة المتاحة لم توضح طبيعة العمليات التي تمت خلال هذه المحطة أو الوجهة النهائية التي انطلقت نحوها السفينة بعد مغادرتها الأراضي المغربية.
